该项目采用理论分析、试验研究以及试验路段铺筑相结合的方法,对橡塑合金改性沥青技术中的关键问题进行了研究,主要研究内容包括:

(一)开展了橡塑合金改性沥青的改性机理、相容性、复配比例及其制备工艺的研究,揭示了橡塑合金改性沥青的改性机理,研发了一套橡塑合金改性沥青加工工艺。

(二)开展了橡塑合金改性沥青性能指标的研究,结果表明橡塑合金改性沥青相对SBS改性沥青具有更优的高温性能和低温性能,其PG分级可达到PG88-32。

(三)开展了橡塑合金改性沥青混合料性能的研究,揭示了橡塑合金改性沥青混合料具有优良的路用性能:车辙动稳定高达9834次/mm,极限弯曲破坏应变为2815με;浸水残留马歇尔残留稳定度为92.4%,冻融劈裂试验TSR为94.2%,抗老化系数(长期老化)仅有1.66,其高温抗车辙性能、抗老化性能得到大幅度改善。

通过该项目研究工作,编制了《橡塑合金改性沥青及其混合料生产及施工技术指南》一套,申请了发明专利1项(热贮存稳定的橡塑复合改性沥青),在国内核心期刊上发表论文4篇。

2013年6月启动项目研究工作,2015年1月项目研究成果通过验收。